近日，一起涉及問界M9智能汽車的交通事故引發(fā)了廣泛關(guān)注。事故中，問界M9與一輛貨車發(fā)生碰撞，導(dǎo)致人員傷亡。賽力斯汽車回應(yīng)稱，事發(fā)前車輛已退出智能駕駛模式。這起事件不僅牽動著受害者家屬的心，也引發(fā)了公眾對智能汽車安全性的廣泛討論。作為一名深圳交通事故律師，我將從法律角度出發(fā)，結(jié)合實(shí)際情況，對此類事件進(jìn)行深入剖析，并提出相應(yīng)的建議。

　　一、事件回顧

根據(jù)媒體報道，這起事故發(fā)生在某高速公路上。問界M9在行駛過程中與一輛貨車發(fā)生碰撞，導(dǎo)致車輛嚴(yán)重受損，乘員受傷甚至死亡。事故發(fā)生后，賽力斯汽車迅速作出回應(yīng)，表示事發(fā)前車輛已退出智能駕駛模式，具體責(zé)任需等待相關(guān)部門的調(diào)查結(jié)果。

　　二、法律分析

在這起案件中，涉及到的主要法律問題是交通事故責(zé)任的劃分。《中華人民共和國道路交通安全法》第七十三條規(guī)定：“公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。”這意味著，交通事故責(zé)任的劃分需要依據(jù)交警部門的調(diào)查結(jié)果和相關(guān)證據(jù)。

　　針對此案例，我們可以從以下幾個方面進(jìn)行法律分析：

　　（一）智能駕駛模式的法律責(zé)任

首先，我們需要明確的是，智能駕駛模式下車輛的法律責(zé)任歸屬。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定，車輛在道路上行駛時，駕駛員應(yīng)當(dāng)對車輛的安全行駛負(fù)責(zé)。如果車輛在智能駕駛模式下發(fā)生事故，責(zé)任的劃分需要具體情況具體分析。

　　在本案中，賽力斯汽車回應(yīng)稱，事發(fā)前車輛已退出智能駕駛模式。這意味著，事故發(fā)生時，駕駛員應(yīng)當(dāng)對車輛的安全行駛負(fù)責(zé)。如果駕駛員未能盡到注意義務(wù)，導(dǎo)致事故發(fā)生，則應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

　　（二）貨車司機(jī)的法律責(zé)任

貨車司機(jī)作為事故的另一方，其法律責(zé)任也需要進(jìn)行具體分析。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定，機(jī)動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。

　　在本案中，如果貨車司機(jī)存在超速、疲勞駕駛、酒駕等違法行為，導(dǎo)致事故發(fā)生，則應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。此外，如果貨車司機(jī)未能采取有效措施避免碰撞，導(dǎo)致事故發(fā)生，則也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

　　（三）車輛制造商的法律責(zé)任

車輛制造商在交通事故中的法律責(zé)任也需要進(jìn)行具體分析。根據(jù)《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》的相關(guān)規(guī)定，生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)對其生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)。如果產(chǎn)品存在缺陷，導(dǎo)致事故發(fā)生，則生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

　　在本案中，如果問界M9存在設(shè)計(jì)缺陷或制造缺陷，導(dǎo)致事故發(fā)生，則車輛制造商應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。例如，如果車輛的智能駕駛系統(tǒng)存在缺陷，導(dǎo)致事故發(fā)生，則車輛制造商應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

　　三、律師建議

作為一名深圳交通事故律師，我認(rèn)為在處理此類事件時，各方應(yīng)當(dāng)遵循以下原則和建議：

　　（一）積極配合調(diào)查

事故發(fā)生后，各方應(yīng)當(dāng)積極配合交警部門的調(diào)查，提供相關(guān)證據(jù)和信息。通過積極配合調(diào)查，可以幫助交警部門盡快查明事故原因，確定責(zé)任歸屬。

　　（二）保留相關(guān)證據(jù)

事故發(fā)生后，各方應(yīng)當(dāng)注意保留相關(guān)證據(jù)，例如行車記錄儀視頻、現(xiàn)場照片、醫(yī)療記錄等。通過保留相關(guān)證據(jù)，可以在法律程序中證明自己的主張，維護(hù)自己的合法權(quán)益。

　　（三）尋求專業(yè)法律幫助

事故發(fā)生后，各方應(yīng)當(dāng)及時尋求專業(yè)法律幫助，了解自己的權(quán)利和義務(wù)。通過專業(yè)法律幫助，可以確保自己的合法權(quán)益得到充分維護(hù)。

　　（四）加強(qiáng)智能汽車安全管理

車輛制造商應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)智能汽車的安全管理，確保智能駕駛系統(tǒng)的安全可靠。通過加強(qiáng)安全管理，可以有效預(yù)防類似事故的發(fā)生，保障消費(fèi)者的安全。

　　四、社會意義探討

這起問界M9對撞貨車致傷亡的事件不僅是對受害者及其家庭的巨大打擊，更是對社會的一次深刻警示。它提醒我們，在追求科技進(jìn)步的同時，不應(yīng)忽視交通安全和產(chǎn)品質(zhì)量的重要性。

　　首先，這一事件凸顯了智能汽車安全問題的嚴(yán)峻性。盡管近年來智能汽車技術(shù)取得了顯著進(jìn)展，但此類事件的發(fā)生仍表明，智能汽車的安全性仍需高度重視。政府和相關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)共同努力，完善法律法規(guī)，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)，確保智能汽車的安全可靠。

　　其次，此案例也暴露出智能汽車監(jiān)管的不足。智能汽車作為一種新興事物，其監(jiān)管政策和標(biāo)準(zhǔn)尚未完全成熟。政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對智能汽車的監(jiān)管，制定科學(xué)合理的監(jiān)管政策和標(biāo)準(zhǔn)，確保智能汽車的安全可靠。

　　五、進(jìn)一步的思考

（一）智能汽車與傳統(tǒng)汽車的碰撞

隨著智能汽車的普及，智能汽車與傳統(tǒng)汽車的碰撞事件可能會越來越多。如何在法律上合理劃分責(zé)任，保障各方的合法權(quán)益，是一個值得深入探討的問題。

　　（二）智能汽車保險制度的完善

智能汽車作為一種新興事物，其保險制度尚未完全成熟。如何完善智能汽車的保險制度，保障消費(fèi)者的合法權(quán)益，是一個值得深入探討的問題。

　　（三）多方協(xié)作的必要性

智能汽車的安全管理需要政府、企業(yè)、消費(fèi)者以及社會各界的共同參與。只有通過多方協(xié)作，才能有效預(yù)防和處理智能汽車交通事故，保障消費(fèi)者的安全。

　　總之，這起問界M9對撞貨車致傷亡的事件具有重要的法律意義和社會價值。它提醒我們在追求科技進(jìn)步的同時，不應(yīng)忽視交通安全和產(chǎn)品質(zhì)量的重要性。希望通過此次事件，能夠引起社會各界的重視，共同努力，確保智能汽車的安全可靠，保障消費(fèi)者的合法權(quán)益。

　　六、結(jié)語

作為一名深圳交通事故律師，我認(rèn)為這起“問界M9對撞貨車致傷亡”的事件具有重要的法律意義和社會價值。它提醒我們在日常生活中應(yīng)當(dāng)積極配合調(diào)查，保留相關(guān)證據(jù)，尋求專業(yè)法律幫助，并加強(qiáng)智能汽車的安全管理。只有這樣，我們才能有效預(yù)防此類事件的發(fā)生，保障公眾的安全和權(quán)益。